空の想い出
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1963年中学の修学旅行は東京・・・ 羽田空港で飛行機と初対面！ ＤＣ－３、ＣＶ－４４０、ＤＣ－６Ｂ（写真）の レシプロエンジンの排気音と臭いにしびれてしまった！？
鳴門海峡はまだ大橋が出来ていなかった↑ 佐渡島の実家の上空を何回も旋回してくれた！ ←両親が手を振っているのが見える！！
大阪府八尾飛行場の小型機運航会社に転職！ 1970年（22歳）で念願の三等航空整備士を取得！ 航空写真を撮りながら、全国を巡航するC-172の機付き整備士になる。 （機長・カメラマン・整備士の楽しいヤジキタ道中でした）
当時の会社のスタッフのスナップ （右上の端がボクです！）
隣の三菱重工小牧工場に出向となり、 ベトナム戦争帰りの 米海兵隊へりＣＨ－５３（写真）のＡＦＣS（自動操縦装置の油圧サーボ） のオーバーホール専門職となってしまった！
この米軍払下げのＴ－１（テキサン）ポンコツ機をばらして、 オーバーホールをしてエンジンを回してみたかったが・・・・
名古屋空港に飛来する、外国チャーター機の貨物搭載担当になる このＤＣ－８のエンジンは今では見られないターボジェットです！
航空整備士をめざして辿り着いたのが・・・ 名古屋空港（愛知県西春日井郡豊山村：当時） 小型機やへりを運航する航空会社の整備要員となるが・・・・
1966年高卒で島を出て、羽田空港に来た時はＪｅｔ機に変わっていた！ 国内線はＹＳ－１１、Ｆ－２７、ＢＣ－８２８、Ｂ－７２７ 国際線はＢ－７０７、ＤＣ－8、ＣＶ－８８０・・・
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ヒマラヤ号（ドルニエ２８Ａ）はネパール政府の要請で航空測量に使用された↑ ←このヒマラヤ号はリタイヤ後、小松空港の航空博物館に展示されていて 約40年ぶりの再会でした！！(2009年7月ＣＯＷＳ　Ｔｏｕｒｉｎｇ）